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廣東政和工程技術情報站【廣政質技[2020]第(04)號】《“大型設計院業務轉型和工程總承包業務發展”調研之—— 工程總承包,做還是不做?》

廣東政和工程技術情報站【廣政質技[2020]第(04)號】《“大型設計院業務轉型和工程總承包業務發展”調研之—— 工程總承包,做還是不做?》

* 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2020-09-25 9:51:48 * 瀏覽: 647


廣東政和工程技術情報站

廣政質技[2020]第(04)號


                                                  質量技術部整理發布

 

“大型設計院業務轉型和工程總承包業務發展”調研之——

工程總承包,做還是不做?

(來源:勘察設計前沿)

A院(建筑):“在國有體系里面把規模做上去才有話語權,績效考核的壓力造成國有背景的設計院必須把盤子先搞大。”“基準方中、天華沒有這個壓力,他要的是賺錢、利潤高。”

B院(建筑):“我們院全部都是設計咨詢的收入,不做工程總包,設計的業務足夠養活我們了。1970年來一直專注于設計主業,是我們最大的一個特點。” 

C院(建筑):“總承包是我們向縱深發展的策略,一方面鍛煉了人,另一方面增加了收入。”

D院(建筑):“未來不會做工程總承包。工程總承包主要是國有的設計院做,工程總承包不是我們的發力點。”

E院(建筑):“對工程總承包持否定態度,還是要專注專業。能管好設計院,未必能管好施工隊;能管好施工隊,未必能管好設計院。”

F院(鐵道):“工程總承包風險較大,債務風險、法務風險、勞動糾紛比較多,可以做20億我們就做10億,要擇優選擇來做。”

G院(鐵道):“我們沒有總承包的資質,做不了,風險也大。”

H院(市政):“純設計很難生存,做工程這條路應該要走,國家的方向也是這個,但是不能只做大,只做大營收沒有意義。”

I院(市政):“我不認為我們現在的組織架構、企業現狀適合做工程總承包。我們各設計所是經營單位,并沒有營銷部門,這樣就導致沒有信息來源。”

J院(市政):“國有企業考核已經不考慮規模了,如果做總包之后利潤率下降,會對考核有影響。風險也并沒有降低,法律的風險很難規避,做大總包,覺得心有余而力不足。”

K院(公路):“要大力發展,跟著住建部倡導的方向走,不做是不行的。”“從自身發展層面講,不論是公路,還是市政,要保持10%的增長,靠設計這塊增長不了。從趨勢來講,這是和國際接軌的一種形式,如果做總承包,我們國家工程的功能和品質可能還能提得更高一點。”

L院(公路):“沒有刻意去做總承包這個事情。”

M院(公路):“沒有把工程總承包作為重點,比較慎重,認為有風險。”

N院(電力):“做總承包是集團要求,我們只是被動地做大規模。”

O院(電力):“工程總承包業務肯定是要繼續做的,但是不是從設計向工程總承包轉型還不確定。”

P院(電力):“總包是我們的戰略方向,但是還是遇到利潤率不高,管理、業務等很多問題。”

Q院(電力):“發展方向就是夯實總承包管理,設計牽頭的總承包還是有優勢的。”

R院(機械):“當我們的產值突破到5060億的時候,設計就只是一個部門了。”

S院(機械):“資質受到限制,開展業務很困難。”

T院(機械):“我們工程總承包的合同已經做到百億規模,最主要的變化還是在境界上。做了總承包之后,在這個過程中,對人的能力的鍛煉、對隊伍的培養是過去做設計時遠遠不能比擬的。”

U院(化工):“考核的第一個指標是營業收入,第二個是利潤,第三個是新簽合同額。這是跟考核體系有關系的,我們肯定要做總承包商。”

V院(水運):“總承包業務在做,大家也不是純粹在追求利潤。”

W院(煤炭):“工程總承包不是我們下一步發展的重點,但還是希望在總承包上面有所突破。我們規模要擴大,但是不追求工程總承包的目標,不是要做成工程公司,只是把總包做成1/3的設計院。”

X院(民航):“沒有開展過工程總承包業務。市場上真正的民航工程總包項目還不多,行業里還沒有開始大面積鋪開。”

Y院(水利):“要做工程總承包,我們很快面臨改制,需要把體量做大。”

 

整體觀點

本文摘取了建筑、市政、電力、化工等各行業部分大型設計院相對具有一定代表性的調研觀點,從總體上看,土木類、工業類設計院朝工程總承包轉型的意愿比較強,建筑類設計院一半選擇朝設計咨詢公司的方向發展,一半認為以設計咨詢為基礎、發展工程總承包是加深戰略縱深的必然選擇。

 

 

 

 

 

 

 

公開方式:內部公開

 


 

主送:公司管理層、各部門負責人                                                 2020819日印發